Welche Rolle spielt das Auslassventil der TORCHN-Gelbatterie?

Der Auslassweg der Gelbatterie ist ventilgesteuert. Wenn der Innendruck der Batterie einen bestimmten Punkt erreicht, öffnet sich das Ventil automatisch. Wenn Sie denken, dass es sich um Hightech handelt, handelt es sich tatsächlich um einen Plastikhut.Wir nennen es ein Hutventil.Während des Ladevorgangs produziert die Batterie Wasserstoff und Sauerstoff, ein Teil des Gases verbindet sich im AGM-Separator zu Wasser und ein Teil des Gases verlässt den Elektrolyten und sammelt sich im Innenraum der Batterie Wenn die Gasansammlung einen bestimmten Druck erreicht, öffnet sich das Kappenventil und das Gas wird abgelassen.

Wenn die Batterie aufgeladen wird, erzeugt sie Sauerstoff und Wasserstoff, die kollidieren und sich in den Poren der AGM-Ablenkbleche wieder zu Wasser verbinden, und ein Teil davon wird ausgestoßen.Der Hauptzweck des Ventils besteht darin, den Druck im Inneren der Batterie zu erhöhen, damit sich Wasserstoff und Sauerstoff besser verbinden können.

Die meisten häuslichen Ventilsteuerungen Gelbatterien werden hauptsächlich im Motorhaubenventil verwendet, viele ausländische Batterien werden im Doppelschichtfilter und im Motorhaubenventil verwendet. Wenn man bedenkt, dass es sich bei dem Separator der Autobatterie um einen PE-Separator handelt, der wie der AGM-Separator keinen Sauerstoff und Wasserstoff kombinieren kann, ist der Der Filter sorgt dafür, dass Wasserstoff und Sauerstoff nicht so leicht von der Batterie entladen werden können.Wie es gemacht wurde.Der Filter hat eine Eigenschaft: Er lässt nur Gase durch und keine Flüssigkeiten. Aus der Schwefelsäure entweichen Wasserstoff und Sauerstoff, die Sulfationen entfernen und in den Dampfzustand übergehen.Dies ist eine stark blockierte Batterie durch den Choke.Die beiden Arten der Rekombination sind unterschiedlich. Eine ist die Rekombination vom Elektrolyten durch die Poren des Separators und die andere ist die Rekombination durch Innendruck.Wenn Sie also ein Verbundventil verwenden, verfügen Sie über beide Verbundformen und reduzieren die aus der Batterie austretende Gasmenge.